Транс-Альфа. Полный цикл создания городского пассажирского электротранспорта

Полный цикл создания городского пассажирского электротранспорта

Перейти в каталог

О нашем
производстве

Новости

10.11.2025

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Тиражом 1000 экземпляров вышла в свет книга «Транс-Альфа – новатор российского троллейбусостроения», посвященная 30-летию предприятия по производству городского пассажирского электротранспорта в городе Вологде АО «Транс-Альфа». Соавторами этого издания являются основатель завода Александр Александрович Каледин и исследователь в области развития российского троллейбусостроения Константин Андреевич Климов.

Читать полностью

01.11.2025

В Рязань прибыл первый троллейбус «Авангард» из новой поставки

В Рязань доставлен первй троллейбус «Авангард» из новой партии.

Читать полностью

01.11.2025

Калуга получила 14 новых троллейбусов «Авангард»

14 брендированных троллейбусов «Авангард» с автономным ходом 20 км в поставили срок и в полном объёме.

Читать полностью

28.10.2025

Тула приобретает два троллейбуса «Авангард» с увеличенным автономным ходом

Город Тула закупает два современных троллейбуса «Авангард».

Читать полностью

25.10.2025

В Оренбург доставлен троллейбус «Авангард» для тестовой эксплуатации

В Оренбурге начался месячный период тестовой эксплуатации современного низкопольного троллейбуса «Авангард» производства «Транс-Альфа».

Читать полностью

20.10.2025

Газета «Новое время» №9 — Октябрь

Информационное издание АО “Транс-Альфа

Читать полностью

18.10.2025

В Барнауле на линии вышли новые троллейбусы «Авангард»

В Барнауле начали работу ещё пять троллейбусов «Авангард», поставленных вологодской компанией «Транс-Альфа».

Читать полностью

10.10.2025

«Транс-Альфа» приняла участие в осеннем месячнике по благоустройству

Сотрудники Производства № 2 АО «Транс-Альфа» провели уборку территории в рамках городского месячника по благоустройству.

Читать полностью

09.10.2025

В Калуге завершилась приёмка первой партии троллейбусов «Авангард»

Завершён первый этап поставки троллейбусов «Авангард» в рамках контракта для Калуги

Читать полностью

28.09.2025

С Днём машиностроителя!

Уважаемые коллеги и ветераны отрасли!
Поздравляю все коллективы машиностроительных предприятий с профессиональным праздником – Днем машиностроителя!

Читать полностью

26.09.2025

Сотрудники АО «Транс-Альфа» получили награды ко Дню машиностроителя

Сотрудники «Транс-Альфы» удостоены высоких наград на торжественном мероприятии в Правительстве Вологодской области.

Читать полностью

23.09.2025

Газета «Новое время» №8 — Сентябрь

Информационное издание АО “Транс-Альфа

Читать полностью

10.09.2025

«Транс-Альфа» завершила поставку троллейбусов в Барнаул

В Барнаул поставлены девять троллейбусов «Авангард» с автономным ходом 40 км.

Читать полностью

10.09.2025

В Калугу прибыл первый троллейбус «Авангард»

10 сентября в Калугу доставлен первый из трёх троллейбусов «Авангард», которые город должен получить в сентябре.

Читать полностью

05.09.2025

«Транс-Альфа» начала сотрудничество с Калугой по обновлению парка троллейбусов

В Калуге стартовал проект по поставке 34 троллейбусов «Авангард» с автономным ходом 20 км.

Читать полностью

Конструктивные особенности

Пассажирский электротранспорт, созданный специалистами «Транс-Альфа», спроектирован и изготовлен с учетом требований удобства, комфорта и безопасности

Система климатизации

Инновационная система климатизации на базе теплового насоса

Низкий пол

Комфортность передвижения по пассажирскому салону

Экологически чистый

Отсутствие вредных выбросов при эксплуатации

Современный дизайн

Стильный современный дизайн во всех деталях транспортного средства

Перейти в каталог

История компании

1994

История завода по производству троллейбусов в Вологде начала свой отсчет с 1994 года

Площадкой для размещения нового производства стала территория Вологодского Ремонтно-механического завода, на котором изначально велся капитальный ремонт экскаваторов, гусеничных тракторов большой мощности, буровых агрегатов и другой мелиоративной техники.

Cоветское индустриальное наследие оказалось востребовано – оно и понятно: к заводу уже подведены коммуникации, есть транспортные подъезды, а отремонтировать старые цеха бывает выгоднее, чем возводить новые.

1995

ВМЗ становится акционерным обществом. Разработка новых современных моделей.

Вологодский механический завод становится акционерным обществом. Принимается стратегическое решение о развитии на предприятии пассажирского транспортного электромашиностроения. Благодаря немалым финансовым вложениям, завод отремонтировали, провели реорганизацию производства.

Одновременно велась разработка новой продукции, в том числе и современных
моделей общественного транспорта. Вместо релейно-контакторной системы впервые в России на машины была установлена электроника.

1996

Первые троллейбусы, произведенные на ВМЗ, начали курсировать по дорогам Вологды.

Первые троллейбусы начали курсировать по дорогам Вологды. В Великом Новгороде ВМ3 открыл первый в истории этого города маршрут городского троллейбуса. На первых порах Вологодский завод по производству троллейбусов сотрудничал с чешским концерном «Шкода» - основным поставщиком комплектующих.

Их совместную работу кредитовал Международный банк реконструкции и
развития. В конце 90-х годов «Шкода» обанкротилась, и вологодские машиностроители начали работать самостоятельно.

1997

Была создана и запущена в серийное производство модель троллейбуса ВМ3-170

Динамичное развитие предприятия обусловлено, прежде всего, тем, что в России растет потребность в экологичном и экономичном общественном транспорте нового поколения. Была создана и запущена в серийное производство модель троллейбуса ВМ3-170 – первая собственная разработка АО «Транс-Альфа».

отмечали повышенную надёжность и элекБольшинство специалистов из электротранспортных предприятий и троллейбусных парков отмечали повышенную надёжность и электробезопасность этой модели троллейбуса.тробезопасность этой модели троллейбуса.

1998

Разработка новой модели ВМ3-201 троллейбуса совместно с министерством транспорта.

ВМЗ совместно с Министерством транспорта России и Московским научно-следовательским институтом городского электрического транспорта начинает разработку современного образца троллейбуса. В итоге был выпущен опытный образец модели ВМ3-201 с улучшенным пассажирским салоном и дизайном кузова.

Кстати, в 2000 году Вологодский механический завод собрал 2 троллейбуса ВМЗ-201 уже в "оригинальном" кузове от ВМЗ с квадратными фарами и поворотными дверьми. Произведены были эти два троллейбуса для Новосибирска.

1999

Презентация усовершенствованной модели троллейбуса ВМЗ-263 на выставке в Москве

На выставке в Москве представлен первый образец модели троллейбуса ВМ3-263, в экстерьер которого были внесены некоторые изменения. Улучшения коснулись также кабины водителя и пассажирского салона. Конструкторы на этот раз ушли от классических форм дизайна кузова машины и привнесли новые решения.

К примеру, на этой модели троллейбуса были установлены двери поворотно-сдвижного типа и большие лобовые стекла, значительно увеличивающие обзорность. В то же время заводские конструкторы работали над созданием новой, еще более совершенной, модели троллейбуса.

2000

Показ первого низкопольного троллейбуса в России на международной выставке.

Почётным Дипломом Московской международной специализированной выставки промышленного и городского транспорта «Промтранс-2000» отмечена модель троллейбуса ВМ3-375 «Лидер». Эта модель сертифицирована под номером 5298. Более сотни этих машин были поставлены в Санкт-Петербург.

«Лидер» приобрели также троллейбусные парки Москвы, Екатеринбурга, Иркутска и многих других городов. На международной транспортной выставке в Санкт-Петербурге экспонировалась первая в России модель низкопольного троллейбуса, произведенного на АО «Транс-Альфа».

2001

Представлен вологодский троллейбус с автономным ходом. Переименование ВМЗ.

На выставке «Промтранс-2001» был представлен вологодский троллейбус с автономным ходом, который может пройти без контактной сети до трёх километров, экономя электроэнергию при эксплуатации до сорока процентов. В 2001 году Вологодский машиностроительный завод был переименован в АО «Транс-Альфа».

Этому предшествовал областной конкурс на новое название и логотип предприятия. Победителем конкурса и обладателем денежной премий стала жительница Никольского района Вологодской области Валентина Ворошилова.

2002

ОАО «Транс-Альфа» признан лауреатом конкурса «100 лучших товаров России»

Первый в России низкопольный троллейбус модели ВМЗ-5298-01 «Авангард», выпущенный на АО «Транс-Альфа» получил звание лауреата конкурса «100 лучших товаров России». Был отмечен за качество и соответствие международным стандартам транспорта, используемого в системе городских общественных перевозок.

Сегодня модель 5298–01 модифицировали — изменился внешний облик, дизайн салона, рабочее место водителя. Модернизировано оборудование троллейбуса.

2003

Низкопольный троллейбус вологодских машиностроителей стал дипломантом выставки.

Низкопольный троллейбус вологодских машиностроителей стал дипломантом выставки «Мобильность и городской транспорт». АО «Транс-Альфа» из Вологды уже тогда заявил миру о себе как о производителе пассажирских транспортных средств общего пользования, не уступающего и конкурентам в Европе.

Сотни экземпляров этой модели вологодской машины были отправлены в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Тамбов, Нижний Новгород и в другие города. В некоторых они работают и по сей день.

2007

Презентация нового современного вологодского троллейбуса «Авангард» в Москве.

«Транс-Альфа» выпускает новый одиночный низкопольный троллейбус «Флагман», полностью соответствующий европейским стандартам и мировым требованиям по дизайну и техническому уровню. В этом же году в Москве на 3-м МАФ состоялась презентация нового вологодского троллейбуса «Авангард».

Современная модель троллейбуса, разработанная специалистами АО «Транс-Альфа», получила специальный приз форума и была высоко отмечена экспертами. Был сделан рестайлинг машины: изменена лобовая часть троллейбуса. Первые обновленные машины пошли в северную столицу.

2009

На предприятии АО «Транс-Альфа» производилось до 180 машин в год. Поставки по городам России.

Новые вологодские троллейбусы с логотипом «Транс-Альфа» пополнили парки многих городов России, включая столицу и Санкт-Петербург, некоторые модели стали лауреатами российских и международных выставок. Но мировой экономический кризис стал тяжелым испытанием для российского машиностроения.

Нелегко пришлось и АО «Транс-Альфа», в высокой степени зависящему от конъюнктуры своего узкоспециализированного рынка сбыта и финансовых возможностей муниципалитетов. За 5 лет - с 2009 по 2014 годы в производство троллейбусов в России снизилось почти наполовину.

2016

2011

Возросло производство троллейбусов. «Транс-Альфа» упрочило свои позиции на рынке.

По данным «Анализа рынка троллейбусов в России» за 2012-2016 годы их производство в стране снизилось почти в 2 раза - до 210 шт. Значительное падение производства наблюдалось в кризисные 2014-2015 годы вследствие снижения спроса на дорогостоящий городской электрический транспорт

В 2016 г производство троллейбусов выросло, что было обусловлено как стабилизацией российской экономики после кризисных изменений, так и необходимостью обновления парка устаревшей техники. АО «Транс-Альфа», не только продолжило работу, но упрочило свои позиции на рынке.

2019

2017

Значительно возросло количество заказов, увеличились объемы производства.

Возросло количество заказов, увеличились объемы производства. Ярославль, Абакан, Иркутск, Керчь, Братск, Казань - вот далеко не полный перечень городов, где уже ходят или пойдут в ближайшее время вологодские машины. На предприятии был выпущен первый электробус «Сириус» - машина нового поколения.

В «Сириусе» впервые был установлен двигатель номинальной мощностью 170 кВт с жидкостным охлаждением. Новый вид транспорта экономичнее троллейбуса на 20 процентов. 25 июня 2019 года собрание акционеров единогласно проголосовало за возвращение заводу прежнего названия - АО «Транс-Альфа».

2020

«Транс-Альфа» выпустила 129 троллейбусов. Презентация электробуса «Сириус».

Предприятие вышло на новый уровень своего развития, продолжило наращивать объемы производства и увеличивать прибыль. В мае 2021 года АО «Транс-Альфа» представила новое техническое решение электробуса «Сириус». Машина экспонировалась на 10-й международной
выставке «ЭлектроТранс-2021» в Москве.

«Сириус» преобразился внешне и
внутри салона - изменились и его экстерьер, и интерьер. В настоящее время оба электробуса работают на маршрутах в городе Рыбинске Ярославской области.

2022

2021

«Транс-Альфа» стал лидером
по производству и поставкам троллейбусов в города РФ.

В Санкт-Петербурге проходил фестиваль SPbTransportFest-2022, в котором принимало участие и наше предприятие «Транс-Альфа» представил на выставке новинок пассажирского транспорта, проводившейся в рамках фестиваля, новую модель троллейбуса «Авангард» со значительными изменениями в дизайне.

Также предприятием в 2022 году выпущено 149 машин, в том числе 23 троллейбуса «Премьер» особо большого класса для Санкт-Петербурга.

2023

Презентация электробуса «Орион»
на IV Международном транспортном фестивале.

В мае 2023 года «Транс-Альфа представила электробус «Орион». Электробус особо большого класса, двухсекционный, разработанный и произведенный специалистами «Транс-Альфа», был представлен на IV Международном транспортном фестивале в Санкт-Петербурге.

Машина в течение двух месяцев проходила тестовую эксплуатацию в городе на Неве.
По итогам работы 9 месяцев 2023 года «Транс-Альфа» вновь занимает лидирующие позиции по производству троллейбусов в РФ: на долю предприятия приходится 37 процентов машин, выпущенных в январе-сентябре.